Varför är Saab 9-5 en klassiker

Saab 9-5 var verkligen en extraordinär exekutivbil som dominerade märkets historia i 15 år. Mellan 1998 och 2010 tillverkades nästan en halv miljon exemplar av denna ikoniska bil. Den blev Saabs flaggskeppmodell och visade världen vad svenska ingenjörer kunde åstadkomma. En bil som aldrig glöms av dem som körde den, helt enkelt.

En revolutionär exekutivbil från Saab

Saab 9-5 lanserades 1997 som ersättare för den äldre 9000-modellen. Första generationen tillverkades från 1998 till 2010 i två varianter sedan och stationsvagn. Totalt rullade 252 236 sedaner och 231 357 stationsvagnar från fabriken i Trollhättan. Den aerodynamiska designen imponerade alla med en luftmotståndskoefficient på bara 0,29. Saab hade verkligen skapat något speciellt här.

Innovativ teknik och design som stod ut

Vad gjorde Saab 9-5 så unik jämfört med konkurrenterna? Alla motorer var turbouppladdade för maximalt prestanda och kraft. Bilen var först i världen med ventilerade säten i serieutförande (väldigt framåtvänt då). Interiören var helt förarcentrierad, inspirerad av stridsflygplans cockpit. Stationsvagnen kom 1999 med smarta lösningar som glidande lastgolv och golvspår för säker transport av gods. Längden över fem meter gav mycket benutrymme på baksätet jämfört med tyska konkurrenter. Här fick passagerare verklig komfort och plats.

Den andra generationen och slutet

År 2009 presenterade Saab en helt omdesignad andra generation på Frankfurtmässan. Den här gången ägs bolaget av Spyker Cars, vilket påverkade utvecklingen. Bilen fick kraftfullare motorer och fyrhjulsdrift märkt XWD. Produktionen började i mars 2010, även om det fanns vissa utmaningar. Den sista sedanen från första generationen rullade av linjen i juli 2009. Den sista stationsvagnen monterades i februari 2010. Sedan fortsatte den andra generationen kort innan Saab tyvärr likviderades 2012. Totalt blev Saab 9-5 en av märkets mest framgångsrika modeller genom tiderna.